ماهي انواع الظواغط الموجودة في نظام التكييف والتبريد وكيف تعمل ماهي الاعطال

 

ماهي انواع الظواغط الموجودة في نظام التكييف والتبريد

وكيف تعمل ماهي الاعطال 

السلام عليكم:

انواع الظواغط في التبريد

-  انواع الظاغط العادي  :

هدا النوع يعمي على نظام المكتفات التي تساعده على التشغيل والتقويم وله انواع كتيرة .

سادكر منها التالي:

- ظاغط يعمل بمكثف تقويم ومكثف تشغيل ويكون على شكل C,S,C,R

- ظاغط  يعمل بمكثف تقويم فقط. وله اشارات التالية               C,S,R

- ظاغط  يعمل تقويم وتشغيل بمكثف واحد والاشارات التالية    C,S,R

- ظاغط لا يعمل بمكثف                              R,S,R

- ظاغط  يحتاج عزم تقويم عالي.                  HST

- ظاغط يحتاج عزم تقويم منخفض              LST

-ظاغط  ضغط راجع منخفض ( تجميد )   :    LBP

- ظاغط ضغط راجع متوسط (  تبريد)  :      MBP

 

-ظاغط  ضغط راجع عالي (تكييف)     :         HBP

-ظاغط  يعمل في تطبيقات التجميد والتبريد MLBP

 -ظاغط  يستخدم في تطبيقات التبريد و التكييف HMBP

معلومات لوحة الظاغط بالنسبة للحمل:

- هدا يسمى الحمل التي يحترق علية الظاغط هو العضو الدوار LRA

- هدا يكون حمل اشتغال الظاغط بالحمل اتناء التشغيل.      RLA

 

شرح ضاغط   محكم الغلق:

 يتكون من جزئين 

١ _ الجزء الخاص بالكهرباء  

٢ _  الجزء الخاص بالميكانيك

معلومات الجزء الكهربائي:

١ _ ملفات العضو الثابت  الستاتور

٢ _ العضو المتحرك الدوار الروتور

 ملفات العضو الثابت تنقسم الى ملفين ملف تقويم ويرمز له بالرمز S ويعني الستارت  وملف تشغيل ويرمز له بالرمز R ويعني الرنين  وبينهم نقطة مشتركة كومن ويرمز لها بالرمز C

 اولا ملف التقويم :

هو الملف المسؤول عن بدء حركه الكباس وقيامه ويخرج الملف  عن طريق الريلاي بعد وصول الكباس إلي 75 % من سرعه المحرك المقننه . التي يستطيع بداء العمل بها.

 في بعض الكباسات لا يخرج ولكن يظل بالدائرة عن طريق مكثف تشغيل صغير السعة 4 او 5 مايكرو فاراد.ليساعد ملف التشغيل ويقلل نسبيا من سحب الامبير حتى يقوم بقطع التيار ويشتغل  بدزن ستارت وياخ اقل من 60 تانية.

-  عدد لفاته 1/3  عدد الملفات

- مساحة مقطعه اقل من مساحة مقطع ملف التشغيل

-  مقاومته اعلى من التشغيل 

-  ثانياً ملف التشغيل

 هو الملف المسؤول عن استمرار عمل وتشغيل الكباس بعد القيام ويظل يعمل بالدائره الي فصل الكباس عن العمل ولا يخرج ابدا الا مع الفصل

-  عدد لفاته 2/3 عدد الملفات

-  مساحة مقطعة اكبر من مساحة مقطع ملف التقويم

-  مقاومته اقل من التقويم 

-كيف يتم تحديد اطراف الظاغط:

تجد روزتة الكباس 3 اطراف وليس مكتوب عليهم اي رموز.اولا تقوم بعمل رسمة مثلث كما هو الشكل بأطراف الكباس .وتقيس الأوم بين كل طرفين وتسجل القراءة.فتجد قراءات مختلفة ولا تتساوي في جميع الاحوال 

-  تحديد القطب  C

- القراء الاعلى بين اي طرفين  يقابلها الطرف الثالث C ويعتبر الكومن او المشترك 

 تحديد اقطاب R و S

-  المقاومة الاعلى  C وهي مجموع R و S

-  تقيس بين الطرف C والطرفين الباقيين 

-  المقاومة المتوسطة التقويم  S

- المقاومة الاقل للتشغيل  R

-كيف يتم التوصيل:

يتم توصيل الجهد الى C و R اما S يدخل ويخرج عن طريق الريلاي او يظل بمكثف على حسب الكتالوج.

- يراعي قياس الامبير اثناء التوصيل للتأكد والاطمئنان

- بعض الكباسات تعتبر شاذه عن القاعدة 

فتجد مقاومة S اقل من R فتنخدع فهنا يلزم قياس الامبير عند التوصيل

لانك لو اعتمدت على قيم المقاومة فقط فتوصل خطأ وتجد الامبير اعلى وهذا يعتمد على طريقة لف الكباس من الداخل

- كباسات اكبر من 1/2 تعمل بمجموعة ريلاي الفولت ومكثف تقويم ومكثف تشغيل 

- اعطال الظواغط الاكتر شيوعا:

١ _ إحتراق الملفات او احدها

٢ _ قطع الملفات او احدها

٣ _ تحميص الملفات

٤ _ فتح الاوفرلود الداخلي باستمرار

- معلومات الجزء الميكانيكي:

عبارة عن عمود كرنك مثبت على العضو الدوار للملف الكهربائي والكرنك يعمل علية مكبس بطريقة تردديه يتحرك داخل إسطوانة محكمة عليها غرفة الطرد والبلوف للسحب والطرد علماً بأن السحب من حله الكباس واما الطرد من غرفة الطرد لماسورة الطرد مباشرة لإحكام الضغط 

- الاعطال التي تحصل على مستوى الميكانيك للظاغط:

١ _ التفويت

٢ _ كسر البلوي

٣ _ كسر الكرنك اوالسوست

- مواسير ومخارج الظاغط:

عادة يخرج من الكباس 3 مواسير 

١ _ خدمة

٢ _ سحب

٣ _ طرد 

- والسحب  والخدمة مفتوحين على بعض داخل حلة الكباس ويمكن إستخدام ايهما السحب او الخدمة إلا إذا كان هناك إشارة من الشركة الصانعة للكباس فيلزم الالتزام بها 

-  وايضاًهناك كباسات ذات 5 مواسير 

والماسورتين الزيادة تكون اسفل الكباس وتعتبر ملف من ماسورة بقاع الكباس لمرور الفريون بداخلها لتبريد الزيت 

وعادة ما تستخدم في الاجواء الحارة وتسمى تروبيكال ..

-  وهناك إختلاف من الفنيين هل هي لتبريد الزيد ام لتسخين الزيت 

والفصل هنا هي لتبريد الزيت لأن درجة حرارة الزيت اعلى من درجة حرارة الفريون المار وبالتالى تنتقل الحرارة من الزيت الى الفريون وهنا يكون عادة مكثف ابتدائي 

- ماهي الازاحة عند الظواغط:

وهي معدل نقل كمية وسيط التبريد من السحب للطرد

هدا كل شيء بالنسبة لهدا المعلومات وانشاء الله نكمل في تدوينة جديد على معلومات اخرى فتابعونا على المدونة والتطبيق وقناتي ابو بهاء الدين للتكييف والتبريد .

 الروابط اسفل وشكرا لكم.

 الاشتراك في قناتي اليوتيوب

 اضغط للاشتراك

تحميل تطبيق قناتي

هنا لتحميل

تحميل تطبيق مدونتي 

هنا التحميل

موقع حسابي على الفايس

اضغط للمتابعة 

اخوكم ابو بهاء الدين يونس كندي