طريقة فحص الضاغط والعلامات الظاهرة لتلفه

طريقة فحص الضاغط

والعلامات الظاهرة 

لتلفه

مكونات الظاغط وكيفية معرفة تلفه:

1- جزء ميكانيكي ( المحرك ).

ويتم التعرف على أنه تالف من خلال صوته المزعج للبستم داخل الظاغط واحتكاكات .. أو يعمل بشكل طبيعي ولكن لا يحصل ضغط كافي أو ضغط ضعيف  في عملية الشفط  و أحيانا لا يدور مطلقا اوانسداد او تصلب الاجزاء الميكانيكية  وعدم الاشتغال  . ويمكن ان يحدت ارتجاج في التلاجة ويتوقف كما ان سحب  التيار يكون مرتفع زنة وطنين حساس للاوفر لود ويتوقف, الجزء الميكانيكي احتمال يكون كسر في البستون او احد السوستات   التي يتوقف على قاعدة المكيانيك الداخلي ,كما ان نقص الزيت يحدت احتكاك للقطع الميكانيكية او وجود شوائب  حديد بسب الاحتكات تدخل بين الستاتور والراتور للضاغط وبالتالي يتصلب ولا يلف ويحدت في رفع التوتر.

2- جزء كهربائي ( الملف ) .

كما نه يمكن معرفة أن الملف الكهربائي داخل الظاغط فيه خلل او تلف وهنا تحتاج إلى جهاز قياس اوفرميتر  ديجيتال ( الكتروني ) فقط لتجربة اقطاب الكمبروسر ومعرفة مقاومة كل لف على حدة لملفات الظاغط ..ادا كانت الملفات تعطي مقاوةلكا لف   على حدة لان هناك عملية حسابية لمعرفة اللملفات سليمة او لا  وساشرحها تحت في التدوينة مع اعطاء متال لك مقاومة وكيف يتم احتساب كل واحدة مع الاخرى.

اادا كان قطع على مستوى اللف لاتعطي الاوم متر مقاومة وهدا دليل على عطل الظاغط.

وادا كات ماس مع الغشاء الخارجي للضاغط ويوجد توصيل بالاومتر فهدا دليل على التماس اللف مع غطاء الظاغط فهو لن يشتغل ويحدت شورت في الظاغط.

مع عدم وجود اي التماس و المقاومات سليمة في للفات للظاغط وتعطي قيمة سليمة لكن تكون غير مجمعة حسابية فتعطيقيمة مختلفة في الجمع  فالضاغط يكون ضعيف ويمكن ان يشتغل لمدة ويسخن واحتمال  يحترق لان احد اللف ضعيف .

  القيمة الحسابية مطبوطة والمقاومات تمام ومع كل هدا يعمل ولا يوجد دفع وشفط لانه مشكل ميكانيكي تصلب على مستوى البستم.

- فحص ضاغط 220 فولت او 110 فولت ..

كل الظواغط تعمل على كهرباء 220 فولت فاز ونتر

1-  الكومان COMMEN

2-  الرينين RUN

3-STARTالستارت

نقوم  فصل جميع الأسلاك عن الضاغط ..لعملية الفحص

1- نقوم بتوصل أطراف الاوم ميتر بين C + R ونسجل الرقم .. وعاده يكون 003

2- نوصل أطراف الاوم ميتر بين C + S ونسجل الرقم .. وعاده يكون 006

3- الآن أطراف الاوم ميتر بين R + S هنا يجب أن يكون الرقم 009 وهو

مجموع الرقم او قيمه الاوم بين ( Com + Run ) و ( Com + Sart )

إذا 003 + 006 = 009 اوم فإذا كانت الناتج بين R + S يساوي مجموع باقي الطرفين فان الملف صالح وليس فيه التماس الفحص

اما التلاتة فاز للظواغط  " three phase " يكون قرائه كل الأطراف الثلاثة متساوية  في u.v.wwدون أي فرق وعاده يكون الرقم 002 اوم على الاوم ميتر الالكتروني ..

اما ادا كان هناك اختلاف في المجموع او احد الاقطاب لا يعطي قيمة او ان هناك ارتباط بين احد الاقطابhg]hogdm  مع هيكل الظاغط فهدا دليل على ان الكمبروسر  تالف 

كما ان اصدار صوت طنين ورنين  من اللف او داخل الكمبروسر عند التشغيل ويتوقف فهو دليل على تلف الكمبروسرعلى مستوى اللف او الميكانيك

ارجو الاشتراك في قناتي ابو بهاء الدين للتكييف والتبري

الاشتراك في قناتي للتكييف والتبريد

اضغط هنا

                                        ابو بهاء الدين